Dílenská příručka

Dílenské postupy

Praktické návody pro domácí údržbu. Přesné hodnoty vždy ověřte podle konkrétního auta.

snadné · 20 minut

Základní kontrola auta za 20 minut

Když kupujete ojetinu, jedete na delší cestu nebo auto dlouho stálo.

Nářadí

  • svítilna
  • měrka dezénu
  • hadřík
  • multimetr volitelně

Díly a materiál

  • Bez nových dílů.

Bezpečnost

  • Kontrolu dělejte na rovině a se studeným motorem, pokud saháte k řemenům nebo ventilátorům.

Postup

  1. Zkontrolujte pneumatiky: tlak, praskliny, nerovnoměrné sjíždění a hloubku dezénu.
  2. Ověřte světla, blinkry, brzdová světla, klakson a stěrače.
  3. Podívejte se pod auto na kapky oleje, chladicí kapaliny, paliva nebo brzdové kapaliny.
  4. V motorovém prostoru zkontrolujte hladinu oleje, chladicí kapaliny, brzdové kapaliny a kapaliny ostřikovačů.
  5. Poslechněte start motoru a volnoběh. Nepravidelný chod, kouř nebo kovové zvuky řešte dřív než další jízdu.
  6. Po krátké jízdě zkontrolujte, zda se nepřehřívají brzdy a zda auto netáhne ke straně.

Závěrečná kontrola

  • Zapište si zjištěné závady do garáže a stanovte, co je nutné opravit hned.
střední · 45 až 90 minut

Výměna motorového oleje a filtru

Podle servisního intervalu, minimálně obvykle jednou ročně u běžně používaného auta.

Nedělejte doma, pokud nemáte bezpečný přístup ke spodku auta, neznáte správnou specifikaci oleje nebo je vypouštěcí šroub poškozený.

Nářadí

  • podpěry pod auto
  • nádoba na olej
  • klíč na vypouštěcí šroub
  • klíč na filtr
  • momentový klíč
  • trychtýř

Díly a materiál

  • správný olej podle specifikace
  • olejový filtr
  • těsnění vypouštěcího šroubu

Bezpečnost

  • Motorový olej může být horký. Pracujte opatrně a používejte rukavice.
  • Auto musí stát bezpečně na podpěrách, nikdy jen na heveru.
  • Použitý olej patří do sběrného místa.

Postup

  1. Ověřte specifikaci a množství oleje pro konkrétní motor.
  2. Zahřejte motor jen tolik, aby olej lépe tekl, potom auto bezpečně zvedněte a podepřete.
  3. Povolte víčko nalévacího hrdla a vypusťte olej do nádoby.
  4. Vyměňte olejový filtr a těsnění podle konstrukce filtru.
  5. Namontujte vypouštěcí šroub s novým těsněním a dotáhněte správným momentem.
  6. Nalijte menší než plné množství oleje, nastartujte na krátkou chvíli, vypněte a po chvíli změřte hladinu.
  7. Doplňte olej mezi rysky, zkontrolujte úniky a zapište servis do garáže.

Závěrečná kontrola

  • Hladina oleje po první jízdě
  • Únik kolem filtru a vypouštěcího šroubu
  • Vynulování servisního intervalu jen pokud byl servis skutečně proveden.
střední · 30 až 60 minut

Kontrola brzd bez rozebírání hydrauliky

Při hluku, vibracích, delší brzdné dráze, před STK nebo při sezonní výměně kol.

Hydrauliku, ABS, výměnu brzdových trubek a odvzdušnění dělejte jen s jistotou správného postupu. Brzdy jsou bezpečnostní systém.

Nářadí

  • podpěry
  • svítilna
  • měrka
  • momentový klíč na kola
  • čistič brzd

Díly a materiál

  • Bez nových dílů.

Bezpečnost

  • Po práci na kolech dotáhněte šrouby správným momentem a po krátké jízdě je znovu ověřte.

Postup

  1. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. Nízká hladina může znamenat opotřebení destiček nebo únik.
  2. Prohlédněte kotouče: rýhy, modré přehřátí, praskliny, velký okraj a nerovnoměrné opotřebení.
  3. Zkontrolujte tloušťku destiček přes třmen nebo po sundání kola.
  4. Podívejte se na hadice, trubky a třmeny, jestli nejsou mokré od kapaliny.
  5. Při zkušební jízdě sledujte vibrace do pedálu, tahání ke straně a pískání.
  6. Pokud pedál měkne nebo jde na podlahu, nejezděte a řešte závadu odborně.

Závěrečná kontrola

  • Pevný brzdový pedál
  • Žádný únik
  • Kola dotažená momentem
  • Auto při brzdění netáhne ke straně.
snadné · 15 minut

Kontrola baterie a dobíjení multimetrem

Pomalý start, blikání kontrolek, časté vybíjení nebo zima.

Nářadí

  • multimetr
  • ochranné brýle

Díly a materiál

  • Bez nových dílů.

Bezpečnost

  • Na baterii nezkratujte póly a u aut se start-stop systémem ověřte správný typ baterie.

Postup

  1. Po odstavení změřte napětí baterie. Plně nabitá 12V baterie bývá okolo 12,6 V.
  2. Při startu sledujte propad napětí. Velký propad může znamenat slabou baterii nebo problém se startérem.
  3. S běžícím motorem změřte dobíjení na pólech baterie. Často bývá přibližně 13,8 až 14,7 V podle auta.
  4. Zapněte světla, vyhřívání a ventilátor. Dobíjení by nemělo nekontrolovaně padat.
  5. Zkontrolujte svorky, kostřící body a kabely.

Závěrečná kontrola

  • Čisté a dotažené svorky
  • Baterie drží napětí
  • Po jízdě se kontrolka dobíjení nerozsvítí.